Da, revin la nuntamuta.ro. Deoarece este siteul pe care l-am creat. Vroiam de la voi o parere, un feedback.
Ce spuneti? cum a iesit?
vineri, 31 octombrie 2008
Nunta Muta - un film ce sta sa apara pe marile ecrane
De curand s-a lansat site-ul www.nuntamuta.ro. Stiu ca am lucrat la el pana zilele trecute. Este o versiune Beta sa-i spunem. Va mai suferi unele schimbari pana la lansarea oficiala odata cu lansarea filmului.
Abia astept ca pe 21 Noiembrie 2008 sa ma duc la premiera. Un film romanesc cum de mult n-am mai vazut.
Merita. Cu cel mai mare simt de raspundere merita sa-l vedeti.
O poveste trista dar cu mult umor. :)
Actori si scenariu pe masura asteptarilor.\
Echipa de la Castel Film a facut o treaba buna. Felicitari!
Va doresc vizionare placuta.
Abia astept ca pe 21 Noiembrie 2008 sa ma duc la premiera. Un film romanesc cum de mult n-am mai vazut.
Merita. Cu cel mai mare simt de raspundere merita sa-l vedeti.
O poveste trista dar cu mult umor. :)
Actori si scenariu pe masura asteptarilor.\
Echipa de la Castel Film a facut o treaba buna. Felicitari!
Va doresc vizionare placuta.
Ce s-a intamplat cu Google...
Fratzica...ce s-o fi intamplat cu mr. Google azi?
Este MUCI. M.U.C.I.
A dat peste cap toate clasamentele.. ne ruineazaaaa :(((.
ce stiti de chestia asta?
Este MUCI. M.U.C.I.
A dat peste cap toate clasamentele.. ne ruineazaaaa :(((.
ce stiti de chestia asta?
miercuri, 22 octombrie 2008
Bijuterii noi la Jadealiance.ro
De curand cei de la JadeAlliance au adus pe siteul lor doua noi categorii de produse si anume Bijuterii Perle Mallorca si Bijuterii Phantasya Swarovski. Ca sa spun asa arata foarte bine produsele noi. Pentru fete ma refer :)
Astept parerea voastra ..fetelor… )
Astept parerea voastra ..fetelor… )
marți, 14 octombrie 2008
C.E.C. o altfel de banca
Am auzit ca s-au investit milioane de euro..milioane ...intelegeti sensul acestui cuvant "milion" ?.. in mare schimbare a CECului. Ei si? si ce daca. Du-te la CEC si ai sa gasesti aceeasi oameni care bat spre pensionare lucrand cu acelasi sictir si chef de munca ca acum 20 ani si mai bine.
Au schimbat logoul, au umblat un pic la vizual, culori, slogan...si gata..au crezut ca vor cuceri Parisul. Bate vantul oameni buni pe la ghiseele CECului. Nici macar nu poti ave un dialog coerent cu v'una din angajate..ca preponderent ele sunt la interfata cu clientul.
Afara-i vopsit gardul si inauntru leopardul. Aia e stimati cetateni ai Bucurestiului si tarii Romania.
Sunt putin iritat ca astazi ma duc la CEC, faimosul stejar de nadejde al domeniul nostru bancar, banca poporului ca si casa poporului odinioara, cu 3 carnete scoase de bunicamea de la naftalina. M-a luat rasu la inceput dar uitandu-ma mai indeaproape la ele am vazut ca unul este pe numele meu si este deschis in 1984 si altele doua pe numele maicamii deschise si ale prin 1968 si respectiv prin 1989. Ok. Am zis de ce nu ..ma duc si intreb care este situatia cu ele. Am un CEC aproape de mine, pe la Sf. Vineri, unu dragut, plin de afise pe geamurile dinspre strada unde ne anunta ca au "stejari" multi "stejari"..probabil RONI sau LEI, nu sunt sigur.. Deci o campanie buna. Eu nam vazut insa niciun stejar..nici macar in poza pe la ei p'acolo.
In sf., intru mandru cu carnetele CEC in mana si ma infig la ultimul ghiseu unde era o nefericita pe la vo' 30ani asha.. ca restul ghiseelor erau goale. Goale da. Adika nu era nimeni. Ma duc si o intreb cu frumosu' daca are habar ce s-ar fi putut intampla cu livretele CEC respectiv cu banii de pe ele..A inceput sa-mi explice ca atunci cand s-au schimbat banii s-au taiat 4 zerouri deci..si la mine s-au taiat 4 zerouri. Bine, ok..s-or fi taiat ..dar nu se si echivaleaza..? ma intreb eu..500 lei vechi in 1984 probabil valorau 500 000 in 2005-6 cand s-au schimbat banii..cred ca acum 2 ani. Oricum nu am rezolvat nimic, dar absolut nimic, a scapat de mine asha cum si-a dorit..f.f. repede. Mi-a spus nonshalant ca mai mult ca sigur acele livrete sunt desfiintate (de catre cine daca eu nu am ceurt asta?) si ca oricum bani nu mai erau. Bine cucoana am spus..asa o fi cum spui mata.
Am dat si telefon la CECul mare, trebe sa ma duc sa-mi faca o analiza, sa vada, sa confrunte..etc etc.. ca pana la urma sa-mi spuna ca nu au bani sa-mi dea..ci dimpotriva, avand un comision de achitat lunar, probabil, am si datorii la ei in valoare de... He,he, in tara sta totul este posibil. Totul.
Deci CEC sucks.
Au schimbat logoul, au umblat un pic la vizual, culori, slogan...si gata..au crezut ca vor cuceri Parisul. Bate vantul oameni buni pe la ghiseele CECului. Nici macar nu poti ave un dialog coerent cu v'una din angajate..ca preponderent ele sunt la interfata cu clientul.
Afara-i vopsit gardul si inauntru leopardul. Aia e stimati cetateni ai Bucurestiului si tarii Romania.
Sunt putin iritat ca astazi ma duc la CEC, faimosul stejar de nadejde al domeniul nostru bancar, banca poporului ca si casa poporului odinioara, cu 3 carnete scoase de bunicamea de la naftalina. M-a luat rasu la inceput dar uitandu-ma mai indeaproape la ele am vazut ca unul este pe numele meu si este deschis in 1984 si altele doua pe numele maicamii deschise si ale prin 1968 si respectiv prin 1989. Ok. Am zis de ce nu ..ma duc si intreb care este situatia cu ele. Am un CEC aproape de mine, pe la Sf. Vineri, unu dragut, plin de afise pe geamurile dinspre strada unde ne anunta ca au "stejari" multi "stejari"..probabil RONI sau LEI, nu sunt sigur.. Deci o campanie buna. Eu nam vazut insa niciun stejar..nici macar in poza pe la ei p'acolo.
In sf., intru mandru cu carnetele CEC in mana si ma infig la ultimul ghiseu unde era o nefericita pe la vo' 30ani asha.. ca restul ghiseelor erau goale. Goale da. Adika nu era nimeni. Ma duc si o intreb cu frumosu' daca are habar ce s-ar fi putut intampla cu livretele CEC respectiv cu banii de pe ele..A inceput sa-mi explice ca atunci cand s-au schimbat banii s-au taiat 4 zerouri deci..si la mine s-au taiat 4 zerouri. Bine, ok..s-or fi taiat ..dar nu se si echivaleaza..? ma intreb eu..500 lei vechi in 1984 probabil valorau 500 000 in 2005-6 cand s-au schimbat banii..cred ca acum 2 ani. Oricum nu am rezolvat nimic, dar absolut nimic, a scapat de mine asha cum si-a dorit..f.f. repede. Mi-a spus nonshalant ca mai mult ca sigur acele livrete sunt desfiintate (de catre cine daca eu nu am ceurt asta?) si ca oricum bani nu mai erau. Bine cucoana am spus..asa o fi cum spui mata.
Am dat si telefon la CECul mare, trebe sa ma duc sa-mi faca o analiza, sa vada, sa confrunte..etc etc.. ca pana la urma sa-mi spuna ca nu au bani sa-mi dea..ci dimpotriva, avand un comision de achitat lunar, probabil, am si datorii la ei in valoare de... He,he, in tara sta totul este posibil. Totul.
Deci CEC sucks.
luni, 13 octombrie 2008
20000 spectatori au asistat la competitia motociclista organizata de Locomotiva CFRB - 21.11.1949
Sub semnul luptei pentru Pace s-a desfasurat eri pe traseul din parcelarea Floreasca cursa automobilistica si motociclista de viteza pe circuit inchis organizata de colectivul sportiv Locomotiva CFRB.
Cei peste 20.000 spectatori care au urmarit competitia, insirati delungul celor 2.300m ai traseului, au avut prilejul sa asiste la disoute dintre cele mai spectaculoase. aceasta datorita faptului ca aproape in nici o proba locurile pe care le=au obtinut alergatorii in clasament, n-au putut fi cunoscute decat dupa ce ultmul tur al alergarilor respective a fost incheiat.
Iata rezultatlele tuturor probleor.
98CMC. 5 TURE 11.5KM.
1. V. Hedesiu (Meseriasul) 8min58" 3(4 ture)
2. Tudor popa (Locomotiva Rata) 9min.02"(4 ture)
3. Gh. Ionita (CCA) 9min19"(4 ture)
....urmeaza..
Cei peste 20.000 spectatori care au urmarit competitia, insirati delungul celor 2.300m ai traseului, au avut prilejul sa asiste la disoute dintre cele mai spectaculoase. aceasta datorita faptului ca aproape in nici o proba locurile pe care le=au obtinut alergatorii in clasament, n-au putut fi cunoscute decat dupa ce ultmul tur al alergarilor respective a fost incheiat.
Iata rezultatlele tuturor probleor.
98CMC. 5 TURE 11.5KM.
1. V. Hedesiu (Meseriasul) 8min58" 3(4 ture)
2. Tudor popa (Locomotiva Rata) 9min.02"(4 ture)
3. Gh. Ionita (CCA) 9min19"(4 ture)
....urmeaza..
vineri, 10 octombrie 2008
PRIMUL MARE PREMIU AL REPUBLICII POPULARE ROMANE - 7 iunie 1948
peste 40000 de persoane a asistat la Marele Premiu.
"Triumful sporturilor cu motor din tara noastra este un fapt implinit"
TRAIAN MATEI, ION SPICIU, WALTER AGATON, NICULAE NICULICI, ALEXE DE VASSAL SI ALEXANDRU FRIM INVINGATORII ZILEI
Ziua de 6 iunie, sorocita MARELUI PREMIU AL REPUBLICII POPULARE ROMANE, spre care in ultimul timp au fost indreptat toate atentiile sportului romanesc, a reusit sa intreaca cele mai optime calcule constituind un triumf complet atat ca organizare cat si in ceea ce priveste calitatea curselor disputate.
O multme imensa, peste 40 000 de spectatori, cifra record in istoria motociclismului si automobilismului nostru, au venit sa ia parte la uriasa manifestatie motociclista de ieri, au umplut tribunele si intreg lungul traseului, au palpitat ca un singur om, impreuna cu concurentii care au creat un spectacol de neuitat.
*
Cursele au inceput la ora 9:30, cand au luat loc in tribuna oficiala d-nii: Dr. Petru Groza, presedintele consiliului de ministri, GH. Gheorghiu Dej, prim-vicepresedinte al Cons. de ministri Teohari Gerogescu, ministru Afacerilor Interne, GH. Vasilichi, ministrul invatamantului public, Miron Constantinescu, ministrul Minelor si Petrolului, Bucur Schiopul, ministrul Comertuui, dupa ce in prealabil toti concurentii motociclisti si automobilisti au luat plecarea in turul de "prezentare".
*
TRAIAN MATEI
...si-a adjudecat destul de usor primul loc al categoriei, Dumitru Niculici fiind destul de departe de a doilea. Ii urmeaza in oridine Niculae Barza, care a facut o cursa frumoasa si Stefan Nicu, pe micul sau DKW de 125cmc.
ION SPICIU
...a castigat, dupa cum prevazuseram noi, cursa motocicletelor cu atas, intr-un stil categoric. Cuplul Ion Spiciu-Jean Ghisescu a dat dovada de multa virtuozitate si talent.
NICULAE NICULICI si WALTER AGATON
...au furnizat spectatorilor, in cea mai importanta proba motociclista a zilei, momente emotionante prin lupta extraordinar de stransa pe care au dus-o metru cu metru pe cele 35 ture ale parcursului.
Alergatori de super clasa, au facut amandoi o cursa spelndida, memorabila, emotionanta pana la extenuare pentru intreaga asistenta.
Rezultataul, au fost doi invingatori: Walter Agaton pentru clasa 500cmc si Niculae Niculici pentru clasa 1000cmcm, primul dispunand usor de ceilalti concurenti ai clasei superioare.
ALEXE DE VASSAL
...dupa o cursa facuta cu mult "cap", a reusit sa iasa castigator absolut al celor doua clase de automobile, dupa ce s-a luptat toata cursa cu Petre Cristea. marele favorit, ing. Jean Calcianu, dupa ce a condus 19 ture, luand avans apreciabil, a fost silit sa abandoneze din cauz aunui defect tehnic.
Petre Cristea s-a aratat a fi un tehnician desavarsit, posedand din plin arta virajelor.
REZULTATELE TEHNICE
Motociclete
Categoria sport - clasa 250cmc.
1. Traian Matei (TWN) - 34'31"25
2. D-tru Niculici (Triumph) - 34'44"88
3. Niculae Barza (Yawa) - 35'35"14
4. Stefan Nicu (DKW 225) - 96'53"88
Categoria sport - clasa 1000cmc. atas
1. Ion Spiciu (BMW) - 22'20"10
2. Otto Pffenings (Zundapp) - 23'46"80
3. Sava Stroe (BMW) - 24'16"98
Categoria sport - clasa 500cmc.
1. Walter Agaton (BMW) - 1h08'00
2. Pandele Crasnaru (BMW)
3. Gh.Munteanu(BMW)
Categoria sport - clasa 1000cmc.
1. Niculae Niculici - 1h7'56"76
2. Alexe Gheorghiu - 1h10'31"56
3. Victor Stanescu
4. A. Hessheimer
AUTOMOBILE
1. Alexe de Vassal (BMW 2l) - 40'34"...
2. Petre Cristea (BMW) - 40'51"14
3. Alexendru Frim (Jaguar 3,5l) - 43'13"...
4. Sergiu Nadler (BMW 2l) - 43'17"...
"Triumful sporturilor cu motor din tara noastra este un fapt implinit"
TRAIAN MATEI, ION SPICIU, WALTER AGATON, NICULAE NICULICI, ALEXE DE VASSAL SI ALEXANDRU FRIM INVINGATORII ZILEI
Ziua de 6 iunie, sorocita MARELUI PREMIU AL REPUBLICII POPULARE ROMANE, spre care in ultimul timp au fost indreptat toate atentiile sportului romanesc, a reusit sa intreaca cele mai optime calcule constituind un triumf complet atat ca organizare cat si in ceea ce priveste calitatea curselor disputate.
O multme imensa, peste 40 000 de spectatori, cifra record in istoria motociclismului si automobilismului nostru, au venit sa ia parte la uriasa manifestatie motociclista de ieri, au umplut tribunele si intreg lungul traseului, au palpitat ca un singur om, impreuna cu concurentii care au creat un spectacol de neuitat.
*
Cursele au inceput la ora 9:30, cand au luat loc in tribuna oficiala d-nii: Dr. Petru Groza, presedintele consiliului de ministri, GH. Gheorghiu Dej, prim-vicepresedinte al Cons. de ministri Teohari Gerogescu, ministru Afacerilor Interne, GH. Vasilichi, ministrul invatamantului public, Miron Constantinescu, ministrul Minelor si Petrolului, Bucur Schiopul, ministrul Comertuui, dupa ce in prealabil toti concurentii motociclisti si automobilisti au luat plecarea in turul de "prezentare".
*
TRAIAN MATEI
...si-a adjudecat destul de usor primul loc al categoriei, Dumitru Niculici fiind destul de departe de a doilea. Ii urmeaza in oridine Niculae Barza, care a facut o cursa frumoasa si Stefan Nicu, pe micul sau DKW de 125cmc.
ION SPICIU
...a castigat, dupa cum prevazuseram noi, cursa motocicletelor cu atas, intr-un stil categoric. Cuplul Ion Spiciu-Jean Ghisescu a dat dovada de multa virtuozitate si talent.
NICULAE NICULICI si WALTER AGATON
...au furnizat spectatorilor, in cea mai importanta proba motociclista a zilei, momente emotionante prin lupta extraordinar de stransa pe care au dus-o metru cu metru pe cele 35 ture ale parcursului.
Alergatori de super clasa, au facut amandoi o cursa spelndida, memorabila, emotionanta pana la extenuare pentru intreaga asistenta.
Rezultataul, au fost doi invingatori: Walter Agaton pentru clasa 500cmc si Niculae Niculici pentru clasa 1000cmcm, primul dispunand usor de ceilalti concurenti ai clasei superioare.
ALEXE DE VASSAL
...dupa o cursa facuta cu mult "cap", a reusit sa iasa castigator absolut al celor doua clase de automobile, dupa ce s-a luptat toata cursa cu Petre Cristea. marele favorit, ing. Jean Calcianu, dupa ce a condus 19 ture, luand avans apreciabil, a fost silit sa abandoneze din cauz aunui defect tehnic.
Petre Cristea s-a aratat a fi un tehnician desavarsit, posedand din plin arta virajelor.
REZULTATELE TEHNICE
Motociclete
Categoria sport - clasa 250cmc.
1. Traian Matei (TWN) - 34'31"25
2. D-tru Niculici (Triumph) - 34'44"88
3. Niculae Barza (Yawa) - 35'35"14
4. Stefan Nicu (DKW 225) - 96'53"88
Categoria sport - clasa 1000cmc. atas
1. Ion Spiciu (BMW) - 22'20"10
2. Otto Pffenings (Zundapp) - 23'46"80
3. Sava Stroe (BMW) - 24'16"98
Categoria sport - clasa 500cmc.
1. Walter Agaton (BMW) - 1h08'00
2. Pandele Crasnaru (BMW)
3. Gh.Munteanu(BMW)
Categoria sport - clasa 1000cmc.
1. Niculae Niculici - 1h7'56"76
2. Alexe Gheorghiu - 1h10'31"56
3. Victor Stanescu
4. A. Hessheimer
AUTOMOBILE
1. Alexe de Vassal (BMW 2l) - 40'34"...
2. Petre Cristea (BMW) - 40'51"14
3. Alexendru Frim (Jaguar 3,5l) - 43'13"...
4. Sergiu Nadler (BMW 2l) - 43'17"...
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
